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东旭光电并购申龙客车获股东大会经过 新能源汽车格式谋变

公布工夫:2017-06-26
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        6月26日,东旭光电(000413.SZ)召开2017年第四次姑且股东大会,审议经过了对上海申龙客车有限公司(下称申龙客车)的并购议案。按照议案,东旭光电拟经过刊行股分及付出现金的方法采办申龙客车100%股权,买卖作价为30亿元。
        此前的3月和6月,东旭光电辨别召开董事会审议并经过了此次并购买卖的预案和草案。据理解,正在得到股东大会经过后,东旭光电的此次并购计划将进入中国证监会批准环节。
        申龙客车作为海内次要客车出产企业之一,是海内为数不多的大型综合性客车制造企业。有客车行业内人士指出,申龙客车正在联婚东旭光电后增加态势迅猛,为业界所注目,短短数月已可正在部份产物的产销量上取业界第一阵营的“三龙一通”(姑苏金龙、厦门金龙、厦门金旅取宇通客车)不相上下。
        本年4月,申龙客车以216辆的销量排名坐位客车月度销量第九,同比增幅达300%,超越了春风超龙、扬州亚星等支流车企。5月,公司又以372辆的月产量,跻身海内杂电动客车产量排名前三,仅次于宇通、中通。
        事实上,正在联婚东旭光电之前,申龙客车也已处于高速发展期,东旭光电此次并购也可谓“捡宝”之举。数据表现,公司2015年度和2016年度停业支出辨别为16亿元和21.2亿元,增幅也高达31.78%,此中2016年实现归属于母公司所有者的净利润高达1.96亿元。
        而联婚后,申龙客车的计谋规划更具“野心”。五天前的6月20日,申龙客车取南宁市人民政府签定了新能源汽车生产基地项目投资和谈,筹划正在南宁互助打造新能源汽车科技产业园。
        据东旭光电此前通告的《重组报告书》表现,该项目筹划总投资额达30亿元,将建成年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车的大型新能源汽车生产基地。若上述项目局部达产,可实现年销售收入89.91亿元,净利润达9.85亿元。
        上述业内人士指出,该生产基地的扶植既表现申龙的计谋“野心”,更对东旭光电意义庞大——跟着国度新能源车补助目次的渐渐美满,和电商快递业务的迅速发展,新能源物流车正渐渐遭到各大车企的存眷。相比之下,申龙的提早规划颇具计谋目光,也彰显了东旭光电入局新能源汽车行业的大手笔。
        别的,此前当局对新能源汽车财政补贴中“累计行驶里程须到达3万千米”等硬性要求或也将面对调剂,进而为申龙等具有新能源汽车产量放量后劲的车企缔造了异军突起、倾覆市场格式的机会。
        “新能源客车正在倾覆海内大中型客车业界持续多年的三龙一通市场格式,而申龙借助东旭之力,也正在助推那场倾覆,并有机会正在此中追求抢先职位。”该人士道。