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东旭光电:新能源汽车项目停顿顺遂 多点冲破支持“功绩白马”

公布工夫:2017-06-10
产物**:    

      6月9日早,中国高端配备制造及表现质料供应商东旭光电(000413.SZ)庞大资产重组项目得到新停顿,公司董事会已审议经过《东旭光电科技股份有限公司刊行股分及付出现金采办资产并募集配套资金暨联系关系买卖报告书》(下称《重组报告书》),公司并购上海申龙客车有限公司(下称申龙客车)的项目停顿顺遂。
      《重组报告书》具体表露了公司本次重组中募集配套资金的详细用处,东旭将扶植年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车项目基地。此中,公司年夜股东东旭集团拟认购本次买卖为募集配套资金而非公然刊行的部份股票,且认购股分的数额不低于本次刊行股分总数的50%。
      市场人士指出,跟着东旭光电近期正在石墨烯应用领域的飞速成长和8.5代TFT-LCD玻璃基板的量产,和2017年营收破百亿方针的建立,公司将正在本年实现功绩大幅增量,投资代价愈加闪现。
计谋重组揽入客车俊彦
      按照此前公布的重组预案,东旭光电将经过刊行股分及付出现金方法以30亿元采办上海辉懋持有的申龙客车100%股权。别的,上海辉懋答应申龙客车正在2017年、2018年和2019年三年将合计为东旭光电奉献12.5亿元的利润。按《重组报告书》表露,若申龙客车正在利润答应时代累计实现的实践利润未能到达答应数字,则上海辉懋对不敷部份举行利润抵偿。
      同时,为加强重组后上市公司连续谋划本领,东旭光电筹划正在本次资产重组的同时,背包罗东旭集团在内的不超过10名特定投资者非公然刊行股分募集本次重组的配套资金,募集资金总额不超过37.5亿元,此中22亿元用于新能源客车及物流车出产项目扶植。本项目扶植达产后,将年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车。
      为表现对重组的撑持和决定信念,公司年夜股东东旭集团拟认购本次买卖为募集配套资金而非公然刊行的部份股票,且认购股分的数额不低于本次刊行股分总数的50%(露)。
      作为海内重量级客车出产企业,申龙客车持续10年景为天下两会通勤和办事保障用车,是上海独一、海内为数不多的大型综合性客车制造企业。公司2016年实现归属于母公司所有者的净利润1.96亿元。
      《重组报告书》表现,2017年3月,申龙客车方才以3亿元收买广西源正新能源汽车有限公司100%股权,后者主要产品包罗新能源客车取传统客车,从而成为申龙客车新的利润增长点。
      紧随厥后的4月,申龙客车再次入围坐位客车市场前十,以216辆的销量进入月度排行第9,同比增幅达300%,超越了春风超龙、扬州亚星等。
扩大产能 剑指百亿体量
      跟着政策导向的增强和相干技能的不竭改革,新能源汽车正日趋成为汽车市场的支流。是以,为了捉住市场机会、牢固申龙客车的行业抢先职位,东旭光电决议配套募投新能源客车及物流车出产项目,以扩大此部份产能。
      东旭光电新能源汽车收买项目主负责人李泉年背记者指出,公司此次对新能源专用车尤其是物流车举行计谋规划,意在将物流车作为申龙将来新的功绩增长点。是以他暗示,项目完成后,东旭光电将投入大量资金将现有申龙范围扩容数倍,从而实现东旭正在新能源汽车范畴的疾速强大。“我们要的新能源汽车业务最少是百亿体量,方针也是行业抢先。”李泉年说。
      东旭光电此次计谋规划以新能源物流车为代表的新能源专用车,其着力点仍在于该业务板块将来对公司业绩的助推。有市场人士暗示,此次买卖中,东旭光电100%接盘申龙和做出募投项目标的目的,皆令市场对此次买卖布满等待。
      过来两年,受益于政策撑持、市场增加和公司竞争力的提拔,申龙客车功绩实现了快速增长。财务数据表现,申龙客车2016年底总资产较2015年底增添8.6亿元,增幅高达50.41%,次要系谋划功绩积聚增添。公司2015年度和2016年度停业支出辨别为16亿元和21.2亿元,增幅也高达31.78%。
      同时,申龙客车的利润来源于新能源客车和传统客车,而2015年和2016年两年中,新能源客车毛利占比分别高达67.12%和59.79 %。因而可知新能源客车业务是公司远两年高速增加的次要驱动力。由此,新能源汽车不单使东旭正在高端配备制造范畴又进一步,并且成为公司新的功绩引擎。
多点冲破 促推功绩预喜
      市场人士指出,此次重组对全部东旭光电具有战略意义。颠末近两年的多点规划,以液晶玻璃基板等光电表现质料起步的东旭光电成长成为以高端配备制造、新型表现质料、石墨烯产业化利用等国度计谋新兴产业为主体的大型公司,也成为具有浩繁业务增长点和持久下回报本领的白马股。
      以石墨烯为例,东旭光电董秘龚昕报告记者,东旭具有基于石墨烯利用产业化的薄弱技能储藏,今朝正在“烯王”挪动电源、石墨烯大功率LED照明、石墨烯电采暖和柔性可折叠锂离子电池等石墨烯应用领域“遍地开花”,业务落地到天下20多个城市和地域。
      “而申龙客车不但会承接和落地石墨烯基锂离子电池的快速充放技能,还会让公司不竭积聚高端配备制造的经历和气力”龚昕对新能源客车项目布满决定信念。
      本年5月中旬,公司旗下控股子公司福州旭祸光电科技有限公司承建的8.5代TFT-LCD玻璃基板募投项目已进入量产阶段,并已开端承受中国最大面板生产商京东方的批量认证,经过认证后,东旭光电8.5代基板产物将顺遂进入京东方的下世代产物系统。
      此前数据表现,公司8.5代线项目局部建成后,可实现产能540万片/年,经测算,估计可实现年平均销售收入26.32亿元,年平均税后利润为9.05亿元。
      东旭光电一季报表现,公司2017年第一季度停业支出为21.7亿元,较上年同期增添37.17%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.9亿元,较上年同期增添8%。分离近期公司正在8.5代线、石墨烯和新能源汽车的业务停顿,东旭光电半年报功绩预喜也正在意料当中。